186.第186章 几代建筑工人，造就伟大的华夏基建！
第186章 几代建筑工人，造就伟大的华夏基建！
【对啊，就算那时的华夏技术很落后，但无非就是修的慢一点，最多死上几个人，为什么能死这么多人？】
【就算再落后，最基础的挖掘机械应该有吧？挖掘机推土机什么的。】
【是不是太注重工期，没日没夜的干，活活累死的？】
【我听说华夏有一种说法叫浇人桩！破土动工的时候，都要献祭一些人求个平安，他们不会被埋进去了吧！】
【天哪，什么封建迷信啊，太恐怖了！】
布鲁斯神情严肃地摇了摇头，他又找出了几张图片：“并不是那样，当时华夏的落后程度，可能超出了你们的想象。而这些人的牺牲，都是为了能完成建设任务。”
在那个年代，受限于简陋的工业条件，任何大型机械都没有，隧道的开挖全凭人力。
铁锹、钢钎成了最忠实的伙伴，一点一滴啃噬着坚硬的岩层。
缺乏有效的安全防护，工人们直面滚石塌方和爆破的危险，每一次挥动工具都是与死神的博弈。
看着身边人一个个倒下，他们不禁面对苍天发出质问：何时才能在开凿隧道时不再付出生命的代价？
而正是这悲怆一问，为华夏盾构机的崛起洒下希望的种子！
时间来到1930年，华夏在这一年又开始建设了另一项极具代表性的基建工程，长江大桥！
这是华夏首个自主研发，独立建造的桥梁，非常有代表性！
而建设长江大桥的，被称为华夏的第二代建筑工人。
1930年，华夏政府曾重金礼聘外国桥梁大师约翰·华特尔，对下关与浦口之间的水域进行桥梁建设可行性研究，等到的结果是水流湍急，建桥非易。
拒绝建设长江大桥，他认为这是一项难以完成的工程。
历史上也有一个人对华夏说过你不行，放弃吧，这东西是建不起来的！
听到这话的人叫詹天佑。
然后他并没有放弃，反而是以独创的人字形铁路成功建成了京张铁路，让华夏人狠狠地扬眉吐气了一把！
华夏自然没有听约翰的。
既然你不行，那我们就自己造！
反正也不是第一次了！
于是在海外专家的反对声中，华夏启动了金陵长江大桥的建造计划。
可偏偏在项目启动之时，我们和毛熊的关系破裂。
几乎全部的毛熊专家撤离回国，连建造大桥所需的钢材都变得紧缺。
然而面对挑战，华夏的建筑工人并没有退缩，反而选择迎难直上。
没有钢材，他们就自力更生生产！
没有外国专家，他们就自己动手设计！
为了在外国人前争一口气，金陵长江大桥也被称为争气桥，承载着国人对他的期盼。
【争气桥？这名字有意思啊。】
【很明显，华夏人想要证明外国专家是错的！】
【我想知道他们最后有没有成功？】
建造过程充满了艰辛，正值国家经济困难时期，工程几度濒临停滞。
工人们的生活条件极其艰苦，每顿饭只有稀粥和野菜果腹，不少人因此患上水肿病。
即便环境如此恶劣，大桥的建设从未真正停下脚步。直到1968年12月，大桥终于建成通车，以世界上最长的公路铁路两用桥之名载入吉尼斯世界纪录，真正让华夏得到了世界的尊重！
虽然如今的华夏桥梁众多，造桥也是一件非常容易的事情了。
但是在当时，如果没有这些伟大的建筑工人，也就没有今日在桥梁方面的成就。
而第三代建筑工人，真正让华夏从科技方面领先了世界。
不管是挖掘铁道，还是挖掘隧道，最好用的大型机械无疑是盾构机。
曾经，华夏的盾构机技术落后了发达国家一个世纪之多。
想要进行大工程，就必须依赖非常昂贵的进口盾构机。
动辄就是数亿的天价，维护费用也同样高昂，而且外国经常还会找茬，用各种理由变着法地要钱，或者是故意拖慢进度。
因为不懂盾构机，华夏只能从外国聘请工程师维修。
他们明确要求按时计费，更离谱的是，他们要求从工程师出发的时间开始收费！
为了多要钱，他们以保密为由，故意支开华夏的工作人员，然后故意拖延维修时间！
面对这样无耻的行为，我们也是无可奈何。
想要建设大型工程，就必须要盾构机。
这样的哑巴亏，华夏吃了整整几十年！
“这么贵的设备，我们的需求又这么大，外国能造，难道我们中国人就不能自己造吗？”
“能造，当然能！而且要造的比所有国家的都要好！”
为了不再受制于人，华夏将盾构机核心技术的研发纳入了高技术研究发展计划，也就是863计划！
研究团队成立的当天，总工程师立下誓言：一定要造出华夏人自己的盾构机！
2004年，华夏的第一台盾构机先行者问世。
两年之后，盾构机开始大批量生产。
一开始只能用于地铁挖掘中，但随着科技发展，自主研发的符合盾构机横空出世，终于打破了发达国家将近一个世纪的技术垄断！
2012年盾构机第一次走出国门，成功应用于马来，之后便一发不可收拾，先后出口到多达二十多个国家！
2013年和2015年，研制出了当时世界最大的矩形盾构机和硬岩掘进机。
而到今天，国产盾构机已经占领了国内九成以上的市场份额，还有三分之二的国际市场份额！
毫不夸张地说，全世界都在用华夏生产的盾构机！
当时看不起华夏的国家，如今都被狠狠打脸了。
不仅如此，生意还全都被华夏抢走了！
2018年，华夏的盾构机出口量为一百二十七台，出口金额为三亿多美币。
华夏的盾构机好用，卖的又便宜，为什么不去买华夏的，要买西方国家贵得离谱的盾构机？
为了打赢这场价格战，某些国家也是下了血本，疯狂降价！
原本卖几亿一台的盾构机，现在卖两千多万一台！
就这还是卖不出去！
不好意思，华夏还是比伱们的便宜！
(本章完)
【对啊，就算那时的华夏技术很落后，但无非就是修的慢一点，最多死上几个人，为什么能死这么多人？】
【就算再落后，最基础的挖掘机械应该有吧？挖掘机推土机什么的。】
【是不是太注重工期，没日没夜的干，活活累死的？】
【我听说华夏有一种说法叫浇人桩！破土动工的时候，都要献祭一些人求个平安，他们不会被埋进去了吧！】
【天哪，什么封建迷信啊，太恐怖了！】
布鲁斯神情严肃地摇了摇头，他又找出了几张图片：“并不是那样，当时华夏的落后程度，可能超出了你们的想象。而这些人的牺牲，都是为了能完成建设任务。”
在那个年代，受限于简陋的工业条件，任何大型机械都没有，隧道的开挖全凭人力。
铁锹、钢钎成了最忠实的伙伴，一点一滴啃噬着坚硬的岩层。
缺乏有效的安全防护，工人们直面滚石塌方和爆破的危险，每一次挥动工具都是与死神的博弈。
看着身边人一个个倒下，他们不禁面对苍天发出质问：何时才能在开凿隧道时不再付出生命的代价？
而正是这悲怆一问，为华夏盾构机的崛起洒下希望的种子！
时间来到1930年，华夏在这一年又开始建设了另一项极具代表性的基建工程，长江大桥！
这是华夏首个自主研发，独立建造的桥梁，非常有代表性！
而建设长江大桥的，被称为华夏的第二代建筑工人。
1930年，华夏政府曾重金礼聘外国桥梁大师约翰·华特尔，对下关与浦口之间的水域进行桥梁建设可行性研究，等到的结果是水流湍急，建桥非易。
拒绝建设长江大桥，他认为这是一项难以完成的工程。
历史上也有一个人对华夏说过你不行，放弃吧，这东西是建不起来的！
听到这话的人叫詹天佑。
然后他并没有放弃，反而是以独创的人字形铁路成功建成了京张铁路，让华夏人狠狠地扬眉吐气了一把！
华夏自然没有听约翰的。
既然你不行，那我们就自己造！
反正也不是第一次了！
于是在海外专家的反对声中，华夏启动了金陵长江大桥的建造计划。
可偏偏在项目启动之时，我们和毛熊的关系破裂。
几乎全部的毛熊专家撤离回国，连建造大桥所需的钢材都变得紧缺。
然而面对挑战，华夏的建筑工人并没有退缩，反而选择迎难直上。
没有钢材，他们就自力更生生产！
没有外国专家，他们就自己动手设计！
为了在外国人前争一口气，金陵长江大桥也被称为争气桥，承载着国人对他的期盼。
【争气桥？这名字有意思啊。】
【很明显，华夏人想要证明外国专家是错的！】
【我想知道他们最后有没有成功？】
建造过程充满了艰辛，正值国家经济困难时期，工程几度濒临停滞。
工人们的生活条件极其艰苦，每顿饭只有稀粥和野菜果腹，不少人因此患上水肿病。
即便环境如此恶劣，大桥的建设从未真正停下脚步。直到1968年12月，大桥终于建成通车，以世界上最长的公路铁路两用桥之名载入吉尼斯世界纪录，真正让华夏得到了世界的尊重！
虽然如今的华夏桥梁众多，造桥也是一件非常容易的事情了。
但是在当时，如果没有这些伟大的建筑工人，也就没有今日在桥梁方面的成就。
而第三代建筑工人，真正让华夏从科技方面领先了世界。
不管是挖掘铁道，还是挖掘隧道，最好用的大型机械无疑是盾构机。
曾经，华夏的盾构机技术落后了发达国家一个世纪之多。
想要进行大工程，就必须依赖非常昂贵的进口盾构机。
动辄就是数亿的天价，维护费用也同样高昂，而且外国经常还会找茬，用各种理由变着法地要钱，或者是故意拖慢进度。
因为不懂盾构机，华夏只能从外国聘请工程师维修。
他们明确要求按时计费，更离谱的是，他们要求从工程师出发的时间开始收费！
为了多要钱，他们以保密为由，故意支开华夏的工作人员，然后故意拖延维修时间！
面对这样无耻的行为，我们也是无可奈何。
想要建设大型工程，就必须要盾构机。
这样的哑巴亏，华夏吃了整整几十年！
“这么贵的设备，我们的需求又这么大，外国能造，难道我们中国人就不能自己造吗？”
“能造，当然能！而且要造的比所有国家的都要好！”
为了不再受制于人，华夏将盾构机核心技术的研发纳入了高技术研究发展计划，也就是863计划！
研究团队成立的当天，总工程师立下誓言：一定要造出华夏人自己的盾构机！
2004年，华夏的第一台盾构机先行者问世。
两年之后，盾构机开始大批量生产。
一开始只能用于地铁挖掘中，但随着科技发展，自主研发的符合盾构机横空出世，终于打破了发达国家将近一个世纪的技术垄断！
2012年盾构机第一次走出国门，成功应用于马来，之后便一发不可收拾，先后出口到多达二十多个国家！
2013年和2015年，研制出了当时世界最大的矩形盾构机和硬岩掘进机。
而到今天，国产盾构机已经占领了国内九成以上的市场份额，还有三分之二的国际市场份额！
毫不夸张地说，全世界都在用华夏生产的盾构机！
当时看不起华夏的国家，如今都被狠狠打脸了。
不仅如此，生意还全都被华夏抢走了！
2018年，华夏的盾构机出口量为一百二十七台，出口金额为三亿多美币。
华夏的盾构机好用，卖的又便宜，为什么不去买华夏的，要买西方国家贵得离谱的盾构机？
为了打赢这场价格战，某些国家也是下了血本，疯狂降价！
原本卖几亿一台的盾构机，现在卖两千多万一台！
就这还是卖不出去！
不好意思，华夏还是比伱们的便宜！
(本章完)