185.第185章 四十三小时翻新！这就是华夏基建？
第185章 四十三小时翻新！这就是华夏基建？
哈弗大学，教授布鲁斯按下了计时器，时间定格在了四十三小时。
学生们你看看我，我看看你，一个个目瞪口呆，脸上满是惊讶。
天哪，四十三小时完成三元桥的翻新！
这个速度简直太快了！
原本以为，他们根本不可能在七天之内完成。
没想到连七天都用不了，直接就把时间缩短到了不到两天。
这个速度，全世界除了华夏以外，没有任何一个国家能做到！
除了惊人以外，他们已经想不出其他的形容词了。
“教授，如今华夏的基建水平，是不是领先全世界？”一个学生提出了问题。
布鲁斯推了推眼睛：“问得好！空口无凭，我这里有一些资料，大家看完之后再下定论。”
他拖动鼠标，几张图片整齐排列在屏幕上。
“这是维基百科的一些数据，我想真实性是不用怀疑的。”
几张图做成表格的形式，不同国家之间的对比一目了然。
世界最高的桥梁，排名前十的大桥中华夏占了八个。
而前一百名中华夏更是占到八十一个！
世界各国桥梁总长度排名，华夏稳居第一，领先排第二的小樱接近十倍！
世界高铁总里程，华夏高居榜首，足足领先排名第二的国家六七倍之多！
除此之外，还有其他的几个表格，而华夏无一例外的全部位于榜首。
【天哪，这个排名真的假的？华夏基建有这么厉害？】
【沃德发！每一项都是华夏排在第一，把其他国家远远甩在后面，甚至说其他所有国家加起来都不如华夏！】
【这可是维基百科给出的数据啊，如果这个都是假的，那其他数据更不具备参考性了。】
【可是这个数据真的太离谱了，几十年前，华夏人连饭都吃不饱啊！】
【就是啊，短短的几十年，为什么华夏能发展的如此迅速？做了这些发达国家几百年才能完成的事？】
看着学生们震惊的模样，布鲁斯很是满意。
他就是想借这堂课，来让学生们清醒一下。
不要沉浸在鹰酱很强大的幻想中了，现在的鹰酱，不过是只没牙的纸老虎罢了！
外强中干，一副空壳。
只要哪天有人用力推上一把，整座大楼就会轰然倒塌！
而推这一把的人，极有可能就是那个强大的东方古国！
如果年轻一代能早点清醒过来，认识到华夏的强大，那说不定还有自救的机会！
布鲁斯推了推眼镜：“说的没错，时间倒退几十年，华夏的确非常落后，百姓想吃顿饱饭都是奢望。而华夏真正开始基建工程，也不过短短几十年的时间。”
短短三十年时间，华夏的公路里程翻了足足五倍，建成了世界最大的高速公路网络！
高速铁路达到了3.5万公里的里程，超过世界高铁总里程的60%。
两万多条隧道，超过百万座桥梁，两百多个机场，全球前十的港口七个在华夏！
基建狂魔可不是吹的！
而华夏之所以能成为基建狂魔，除了下大力气研究各种高科技之外，一代代建筑工人的付出同样值得敬佩。
“这些资料，是华夏的老朋友帮我找到的。”要不是自己软磨硬泡了大半天，他还真不一定会答应呢。
一张张照片被调了出来，而布鲁斯开始讲解这些照片背后的故事。
华夏建立之初，百废待兴。
刚刚经历抗战，他们可以说一穷二白，几乎什么东西都没有。
一切都要从零开始，一点点地白手起家。
而为华夏基建奠定基础的是第一批的工人，他们是伟大的无名英雄。
那个时候，可以说一点重机械都没有，几乎全程都靠肩扛手提，为基建设施打下了坚实的地基。
代表工程便是川藏公路。
为了解放大业，华夏急需开辟一条通往雪域高原的天路。
在行军与筑路并进的号令之下，十一万万壮士不分昼夜，投身于这场艰苦卓绝的建设洪流。
这是一条被誉为世界之最的险峻之路，平均海拔直逼云霄三千米，建筑材料稀缺，机械设备匮乏，先进技术更是奢望。
但在这片高寒之地，有的是满腔热忱与对国家的无限忠诚。
建筑工人笑着说：“咱住的是云端之上的五千米，睡的是斜斜山坡，温度计指针时常停留在零下三十度的冰点，水刚一沸腾就只有七十度，可咱们筑路的心，比沸水还滚烫，足足一百度！”
面对悬崖万丈，他们仅凭腰间一根麻绳，悬空作业，如燕子般在峭壁间穿梭。
夜幕降临，没有现代灯光的便利，他们便在钢钎顶端绑上团，或是直接点燃火把，照亮那一方方岩石，继续在星光与火光中挥汗如雨。
工人们用熊熊烈火融化坚冰，以钢钎和铁锤的交响乐，将顽石一点点敲打成筑路的基石。
【天哪，听起来就很惨！】
【在零下三十度的地方修路，我想都不敢想！】
【看看照片里他们的脸，全都黑的看不出本来模样了！】
【换成我们国家的建筑工人，永远不可能去吃这个苦！】
而川藏公路顺利开凿的背后，是无数展示和工人的汗水与心血。
这条蜿蜒两千多公里的川藏公路上，每一寸土地几乎都浸透了汗水与鲜血，三千多名英勇的战士和工人们永远留在了那里。
特别是险峻异常的二郎山段，每向前推进一公里，就有七位英雄将自己的生命永远镌刻在这片土地上。
这条路，是他们用青春和热血铺就的！
他们正值青春年华，二十出头，本应是生命中最灿烂的季节，却永远安息在这崇山峻岭间，无缘亲眼目睹自己汗水浇筑的奇迹。
十多年后，修建南疆铁路的时候，其中新光3号隧道以其险峻施工难度著称，全长不过3783米，却让25名铁道兵战士永远安眠在了这片土地上。
这意味着，平均每掘进151米，就有一次生命的陨落！
【教授，不就是修个铁路公路吗，为什么会死那么多人？】
(本章完)
哈弗大学，教授布鲁斯按下了计时器，时间定格在了四十三小时。
学生们你看看我，我看看你，一个个目瞪口呆，脸上满是惊讶。
天哪，四十三小时完成三元桥的翻新！
这个速度简直太快了！
原本以为，他们根本不可能在七天之内完成。
没想到连七天都用不了，直接就把时间缩短到了不到两天。
这个速度，全世界除了华夏以外，没有任何一个国家能做到！
除了惊人以外，他们已经想不出其他的形容词了。
“教授，如今华夏的基建水平，是不是领先全世界？”一个学生提出了问题。
布鲁斯推了推眼睛：“问得好！空口无凭，我这里有一些资料，大家看完之后再下定论。”
他拖动鼠标，几张图片整齐排列在屏幕上。
“这是维基百科的一些数据，我想真实性是不用怀疑的。”
几张图做成表格的形式，不同国家之间的对比一目了然。
世界最高的桥梁，排名前十的大桥中华夏占了八个。
而前一百名中华夏更是占到八十一个！
世界各国桥梁总长度排名，华夏稳居第一，领先排第二的小樱接近十倍！
世界高铁总里程，华夏高居榜首，足足领先排名第二的国家六七倍之多！
除此之外，还有其他的几个表格，而华夏无一例外的全部位于榜首。
【天哪，这个排名真的假的？华夏基建有这么厉害？】
【沃德发！每一项都是华夏排在第一，把其他国家远远甩在后面，甚至说其他所有国家加起来都不如华夏！】
【这可是维基百科给出的数据啊，如果这个都是假的，那其他数据更不具备参考性了。】
【可是这个数据真的太离谱了，几十年前，华夏人连饭都吃不饱啊！】
【就是啊，短短的几十年，为什么华夏能发展的如此迅速？做了这些发达国家几百年才能完成的事？】
看着学生们震惊的模样，布鲁斯很是满意。
他就是想借这堂课，来让学生们清醒一下。
不要沉浸在鹰酱很强大的幻想中了，现在的鹰酱，不过是只没牙的纸老虎罢了！
外强中干，一副空壳。
只要哪天有人用力推上一把，整座大楼就会轰然倒塌！
而推这一把的人，极有可能就是那个强大的东方古国！
如果年轻一代能早点清醒过来，认识到华夏的强大，那说不定还有自救的机会！
布鲁斯推了推眼镜：“说的没错，时间倒退几十年，华夏的确非常落后，百姓想吃顿饱饭都是奢望。而华夏真正开始基建工程，也不过短短几十年的时间。”
短短三十年时间，华夏的公路里程翻了足足五倍，建成了世界最大的高速公路网络！
高速铁路达到了3.5万公里的里程，超过世界高铁总里程的60%。
两万多条隧道，超过百万座桥梁，两百多个机场，全球前十的港口七个在华夏！
基建狂魔可不是吹的！
而华夏之所以能成为基建狂魔，除了下大力气研究各种高科技之外，一代代建筑工人的付出同样值得敬佩。
“这些资料，是华夏的老朋友帮我找到的。”要不是自己软磨硬泡了大半天，他还真不一定会答应呢。
一张张照片被调了出来，而布鲁斯开始讲解这些照片背后的故事。
华夏建立之初，百废待兴。
刚刚经历抗战，他们可以说一穷二白，几乎什么东西都没有。
一切都要从零开始，一点点地白手起家。
而为华夏基建奠定基础的是第一批的工人，他们是伟大的无名英雄。
那个时候，可以说一点重机械都没有，几乎全程都靠肩扛手提，为基建设施打下了坚实的地基。
代表工程便是川藏公路。
为了解放大业，华夏急需开辟一条通往雪域高原的天路。
在行军与筑路并进的号令之下，十一万万壮士不分昼夜，投身于这场艰苦卓绝的建设洪流。
这是一条被誉为世界之最的险峻之路，平均海拔直逼云霄三千米，建筑材料稀缺，机械设备匮乏，先进技术更是奢望。
但在这片高寒之地，有的是满腔热忱与对国家的无限忠诚。
建筑工人笑着说：“咱住的是云端之上的五千米，睡的是斜斜山坡，温度计指针时常停留在零下三十度的冰点，水刚一沸腾就只有七十度，可咱们筑路的心，比沸水还滚烫，足足一百度！”
面对悬崖万丈，他们仅凭腰间一根麻绳，悬空作业，如燕子般在峭壁间穿梭。
夜幕降临，没有现代灯光的便利，他们便在钢钎顶端绑上团，或是直接点燃火把，照亮那一方方岩石，继续在星光与火光中挥汗如雨。
工人们用熊熊烈火融化坚冰，以钢钎和铁锤的交响乐，将顽石一点点敲打成筑路的基石。
【天哪，听起来就很惨！】
【在零下三十度的地方修路，我想都不敢想！】
【看看照片里他们的脸，全都黑的看不出本来模样了！】
【换成我们国家的建筑工人，永远不可能去吃这个苦！】
而川藏公路顺利开凿的背后，是无数展示和工人的汗水与心血。
这条蜿蜒两千多公里的川藏公路上，每一寸土地几乎都浸透了汗水与鲜血，三千多名英勇的战士和工人们永远留在了那里。
特别是险峻异常的二郎山段，每向前推进一公里，就有七位英雄将自己的生命永远镌刻在这片土地上。
这条路，是他们用青春和热血铺就的！
他们正值青春年华，二十出头，本应是生命中最灿烂的季节，却永远安息在这崇山峻岭间，无缘亲眼目睹自己汗水浇筑的奇迹。
十多年后，修建南疆铁路的时候，其中新光3号隧道以其险峻施工难度著称，全长不过3783米，却让25名铁道兵战士永远安眠在了这片土地上。
这意味着，平均每掘进151米，就有一次生命的陨落！
【教授，不就是修个铁路公路吗，为什么会死那么多人？】
(本章完)