收到了董事的命令后，杨友行秘书长单独驾驶着这两天才送上岛的十二座大飞轮式面包车开往绿岛机场。
这辆面包车是汉唐车辆厂最新试制的，据说是好几个行业的技术员们联合加工而成。
从外表上看，它的汽车油漆已经不似以前的样子了，而是变成了具有几种颜色，还有一定亮度的天然树脂油漆。
在刚刚生产出大飞轮式汽车的时候，由于汉唐集团还没有发展起精细化工，他们所用的汽车油漆都是由一些天然物质如桐油、亚麻仁油、碳黑等配成的，只能用刷子一道又一道的刷在车上，碳漆一部车大约需要七天的时间，这不仅严重限制了批量生产，而且外表的样子要多难看有多难看！
化工部门的技术员那时说，石油的蒸馏、裂解工作可比你们的破拖拉机机身重要多了，想要树脂油漆啊，等着我们完全走上正轨后再说吧！
当然，他们还可以用镀金镀银的方法来防腐但是那是更费时费事的办法，而且，由于这种办法是专门用来糊弄定远侯郑联这样的土豪的，所以汉唐集团的成员们不屑于采用。
等到化工部门的技术人员抽出了时间后，他们开发出了可以使用在车身上的天然树脂油漆。
它是用干性油与天然树脂经过热炼后，加入了相应的有机溶剂、颜料、催干剂等制成的。
比如包括用松香与多元醇反应制得的松香多元醇酯，然后加上与聚合油混合热炼，再加上各种颜料制成不同颜色的自干或烘干型涂料。
这种天然树脂型的汽车油漆，它的原料易得，制造容易，成本低廉，颜色还有红黄蓝黑可选。
因为还可以采用喷涂的方式来加工，所以工作时间由先前的七天减少至半天。
但是化工部门的人提前警告说，这种油漆的耐久性不好，因为直接暴露在大气条件下，大约一年内就可能发生失光、粉化、裂纹等现象，如果在乎外表，可以再重新喷涂嘛。
想等着大规模使用醇酸磁漆，至少还要等二三年。
好吧，至少这种油漆有多种颜色可选，而且还有一定的亮度化工部的人一直在为开办与扩建石油冶炼厂忙的焦头烂额，这个大家都理解。
福建郑家集团的大飞轮汽车车身一水是用桐油加大漆来处理，一水的都是暗红色的，人家使用起来不还是洋洋得意嘛。
杨秘书长抚摸着还算亮晶晶的车身，心里感慨，在不远的将来，这种车一定要能赶上五菱宏光啊！
杨秘书长还特别喜欢它车身前后安装的镀铬钢管式保险杠！
真的，它们都是亮晶晶的，与车身油漆相映成辉。
但是让他不喜的是，不知道是哪个技术员给它的前脸焊上了一个同样镀铬的奔驰车车标！
我去，奔驰车哪里有五菱宏光亲民！！
可惜，杨秘书长错了给面包车起名的机会。
这个时期，汉唐集团车辆厂把他们出产的车直接命名为宝马，还弄了个马头车标。
有技术员私下说，这叫什么宝马，分明是宝骏啊。
结果谁也没有想到，随后郑家集团还真把自己的产品命名为宝骏，同样加了个马头侧面的车标！
这肯定是有人暗中鼓动的，但是问题不大，没有人会在意。
潘家集团有样学样，给自己的产品命名为海马好吧，谁让汉唐集团的人起了与马有关的名子呢！
绿岛机场距离绿岛温泉宾馆大约有十公里的实际路程，全程都是水泥铺制，分外平整。
杨秘书长在驾驶这种面包车的过程中真心能感觉到车辆加工技术在进步。
首先是车体的抖动性和发出的噪音明显都有降低了，行进时不再是浑身乱颤不说，连那种让人发疯的哒哒声都小了很多，至少能让杨秘书长在车内听清楚板砖式对讲机的声音甚至连带着整车上的赛璐珞玻璃车窗发出的哗哗声都小了很多呢细节上的紧固技术有提高。
更让人高兴的是，车内的柴油味也轻了很多。
杨秘书长在水泥路上愉快地驾驶着大飞轮式面包车，感觉这车的方向盘的指向性比自己先前的车都好！
他不自觉地就挂上了最高档，把车速提高到每小时六十公里的最高速但是还没等他过瘾呢，绿岛机场就到了。
绿岛机场是按照能顺利降落现在的大型飞艇与将来的小型飞机的标准来兴建的，所以除了具有三百米长二百米宽的停机坪之外，还有一条五百米长五十米宽的跑道从高处看去，就好像在岛屿上写了一个巨大的中字。
候机楼与指挥塔都建在了机场的北面。
杨秘书长到了机场后，他减了车速，慢慢向着候机楼驶去。
这个机场的场长明显是一名退役的安保队员，他的一举一动仍是军人的模样。
他在指挥塔上看到有面包车驶入，知道是杨秘书长亲自来了。
事先已经有工作人员用磁石电话通知他这个消息。
场长以标准的军人行姿走向刚刚停稳的奔驰牌面包车。
杨秘书长懒洋洋地解下自己的安全带，用力推开车门，灵巧地跳了下去。
面包车的四个车门都磨合的不够，有些发紧，不管是推还是拉，都比较费劲。
这个机场的场长穿着白色的空安军服，快步走到了杨秘书长面前，立正，敬了个军礼后，大声说道：“安保队员，安保一方！杨秘书长，向您致敬！！”
又来了，又来了。
杨秘书长马上打乱他的节奏，转身说：“上车看看，我们新出的奔驰牌面包车你上去开开试试”
此时机场四周的灯光设备全都打开了，将机场中的飞艇停泊场地照的很明亮。
这里有单独的柴油机发电机组提供电力。
那个场长被杨秘书长半推半就地推上了面包车，开始了试车。
杨秘书长看了看后，认为他完全能够驾驶，便独自上了机场指挥塔。
指挥塔上的工作人员都认识杨秘书长，在修建这个机场的时候，他们都见过刘海洋大队长亲自陪同杨秘书长来这里视察。
而且他们也看到了杨秘书长与他们的场长在机场上的交往。
他们都起身立正热烈地欢迎了杨秘书长。
他们很喜欢这个大官，因为听说他每次见面都会给别人带来好消息。
这辆面包车是汉唐车辆厂最新试制的，据说是好几个行业的技术员们联合加工而成。
从外表上看，它的汽车油漆已经不似以前的样子了，而是变成了具有几种颜色，还有一定亮度的天然树脂油漆。
在刚刚生产出大飞轮式汽车的时候，由于汉唐集团还没有发展起精细化工，他们所用的汽车油漆都是由一些天然物质如桐油、亚麻仁油、碳黑等配成的，只能用刷子一道又一道的刷在车上，碳漆一部车大约需要七天的时间，这不仅严重限制了批量生产，而且外表的样子要多难看有多难看！
化工部门的技术员那时说，石油的蒸馏、裂解工作可比你们的破拖拉机机身重要多了，想要树脂油漆啊，等着我们完全走上正轨后再说吧！
当然，他们还可以用镀金镀银的方法来防腐但是那是更费时费事的办法，而且，由于这种办法是专门用来糊弄定远侯郑联这样的土豪的，所以汉唐集团的成员们不屑于采用。
等到化工部门的技术人员抽出了时间后，他们开发出了可以使用在车身上的天然树脂油漆。
它是用干性油与天然树脂经过热炼后，加入了相应的有机溶剂、颜料、催干剂等制成的。
比如包括用松香与多元醇反应制得的松香多元醇酯，然后加上与聚合油混合热炼，再加上各种颜料制成不同颜色的自干或烘干型涂料。
这种天然树脂型的汽车油漆，它的原料易得，制造容易，成本低廉，颜色还有红黄蓝黑可选。
因为还可以采用喷涂的方式来加工，所以工作时间由先前的七天减少至半天。
但是化工部门的人提前警告说，这种油漆的耐久性不好，因为直接暴露在大气条件下，大约一年内就可能发生失光、粉化、裂纹等现象，如果在乎外表，可以再重新喷涂嘛。
想等着大规模使用醇酸磁漆，至少还要等二三年。
好吧，至少这种油漆有多种颜色可选，而且还有一定的亮度化工部的人一直在为开办与扩建石油冶炼厂忙的焦头烂额，这个大家都理解。
福建郑家集团的大飞轮汽车车身一水是用桐油加大漆来处理，一水的都是暗红色的，人家使用起来不还是洋洋得意嘛。
杨秘书长抚摸着还算亮晶晶的车身，心里感慨，在不远的将来，这种车一定要能赶上五菱宏光啊！
杨秘书长还特别喜欢它车身前后安装的镀铬钢管式保险杠！
真的，它们都是亮晶晶的，与车身油漆相映成辉。
但是让他不喜的是，不知道是哪个技术员给它的前脸焊上了一个同样镀铬的奔驰车车标！
我去，奔驰车哪里有五菱宏光亲民！！
可惜，杨秘书长错了给面包车起名的机会。
这个时期，汉唐集团车辆厂把他们出产的车直接命名为宝马，还弄了个马头车标。
有技术员私下说，这叫什么宝马，分明是宝骏啊。
结果谁也没有想到，随后郑家集团还真把自己的产品命名为宝骏，同样加了个马头侧面的车标！
这肯定是有人暗中鼓动的，但是问题不大，没有人会在意。
潘家集团有样学样，给自己的产品命名为海马好吧，谁让汉唐集团的人起了与马有关的名子呢！
绿岛机场距离绿岛温泉宾馆大约有十公里的实际路程，全程都是水泥铺制，分外平整。
杨秘书长在驾驶这种面包车的过程中真心能感觉到车辆加工技术在进步。
首先是车体的抖动性和发出的噪音明显都有降低了，行进时不再是浑身乱颤不说，连那种让人发疯的哒哒声都小了很多，至少能让杨秘书长在车内听清楚板砖式对讲机的声音甚至连带着整车上的赛璐珞玻璃车窗发出的哗哗声都小了很多呢细节上的紧固技术有提高。
更让人高兴的是，车内的柴油味也轻了很多。
杨秘书长在水泥路上愉快地驾驶着大飞轮式面包车，感觉这车的方向盘的指向性比自己先前的车都好！
他不自觉地就挂上了最高档，把车速提高到每小时六十公里的最高速但是还没等他过瘾呢，绿岛机场就到了。
绿岛机场是按照能顺利降落现在的大型飞艇与将来的小型飞机的标准来兴建的，所以除了具有三百米长二百米宽的停机坪之外，还有一条五百米长五十米宽的跑道从高处看去，就好像在岛屿上写了一个巨大的中字。
候机楼与指挥塔都建在了机场的北面。
杨秘书长到了机场后，他减了车速，慢慢向着候机楼驶去。
这个机场的场长明显是一名退役的安保队员，他的一举一动仍是军人的模样。
他在指挥塔上看到有面包车驶入，知道是杨秘书长亲自来了。
事先已经有工作人员用磁石电话通知他这个消息。
场长以标准的军人行姿走向刚刚停稳的奔驰牌面包车。
杨秘书长懒洋洋地解下自己的安全带，用力推开车门，灵巧地跳了下去。
面包车的四个车门都磨合的不够，有些发紧，不管是推还是拉，都比较费劲。
这个机场的场长穿着白色的空安军服，快步走到了杨秘书长面前，立正，敬了个军礼后，大声说道：“安保队员，安保一方！杨秘书长，向您致敬！！”
又来了，又来了。
杨秘书长马上打乱他的节奏，转身说：“上车看看，我们新出的奔驰牌面包车你上去开开试试”
此时机场四周的灯光设备全都打开了，将机场中的飞艇停泊场地照的很明亮。
这里有单独的柴油机发电机组提供电力。
那个场长被杨秘书长半推半就地推上了面包车，开始了试车。
杨秘书长看了看后，认为他完全能够驾驶，便独自上了机场指挥塔。
指挥塔上的工作人员都认识杨秘书长，在修建这个机场的时候，他们都见过刘海洋大队长亲自陪同杨秘书长来这里视察。
而且他们也看到了杨秘书长与他们的场长在机场上的交往。
他们都起身立正热烈地欢迎了杨秘书长。
他们很喜欢这个大官，因为听说他每次见面都会给别人带来好消息。