让陈耕有些惊讶的是，这节加挂的铁道建设现场指挥车上面竟然还有暖气系统。
毕竟是寒冬腊月，在亚热带的粤省也就罢了，但还没等火车通过秦岭，车内的气温已经下降的厉害，有充足的心理准备、没奢望这么一辆车上能有空调的陈耕，很有先见之明的让大家多带了几件冬天的衣服，尤其是羽绒服，但还没等大家换上厚衣服，陈耕就发现车上竟然有暖气。
“车上烧热水的锅炉都通着暖气片呢，”看着陈耕傻眼的模样，老丁同志心里终于找到了一点安慰：你也有这么土包子的时候？心怀大畅的老丁同志狠狠的欣赏了一番陈耕的土鳖模样，这才不动声色的表示：“只要打开一个开关阀门就能连同车上的几组暖气片……反正整辆车也才70多个平方，不用几组暖气片就能保证车厢里的温度。”
“这样啊……”陈耕连连点头，也是，这好歹也是铁道施工的现场指挥车嘛，这么高端大气上档次的玩意儿，没有个驻车制暖系统，难道大冬天的时候在车里面生炉子？他好奇的问道：“那普通车厢里面有没有这么一套暖气系统？”
“……”
老丁同志的脸顿时一黑：尼玛你丫真是哪壶不开提哪壶！
倒是张巧巧同志，这位同志是个好同志，她爽快的回答道：“普通的车上没有。”
“为什么？”米伦眨巴着大眼睛好奇问道：“难道他们不冷吗？”
从开始在陈耕身边工作就开始自学汉语的她，现在进行简单的日常对话基本上已经没有太大的问题了，这几天来周围的语言环境又都是汉语，他的汉语水平进步的那叫一个飞快。
“不冷啊。”
“啊？怎么会不冷？”
“因为人多。”
“人多也不可能不冷。”
米伦没坐过华夏的火车，下意识的认为所谓的“人多”就是火车上所有的座位都坐满了人，这已经是她想象的极限——美国的客运火车，从来没有座满一半人的时候。
陈耕没办法给米伦解释华夏的火车现在是个什么概念：超市里卖的沙丁鱼罐头什么样，现在的火车就什么样。
很多人以为30年以后的春运是火车运载能力的最巅峰了？
幼稚！
告诉你们，八九十年代的火车那才叫厉害，你能有个放下小马扎的地方坐着那你的运气就太好了，至于卧铺票，那是需要凭借着介绍信和工作证去火车站内部协调的，没到一定的级别你就想坐卧铺？
你想啥呢。
陈耕倒是知道“沙丁鱼罐头车厢”是个什么概念，但他没法说：自己一个从小在美国生活的美籍华人，怎么会对国内的情况知道的这么清楚？这其中说不通啊。
老丁同志觉得这个问题不能再继续讨论下去了，如果再讨论下去，万一引起了外宾的兴趣、想要去普通车厢看看怎么办？到了普通车厢，让外宾看到咱们国家这么穷，老百姓的衣服还是补丁摞补丁，外宾会不会看不起咱们？
而且看到火车上除了乘客之外还有鸡、有鸭子、有大鹅，说不定还有人牵着一只羊，鸡鸭鹅、羊啊之类的也不知道去厕所解决问题，整个车厢里弄的臭烘烘的跟羊圈似的，这已经不是丢面子的问题了，这根本就是有损国格。
他看了张巧巧一眼，笑着道：“你说的那是前几年吧？我怎么记得好像是从四年前还是三年前开始，咱们的火车上就开始装暖气了？”
“嗯？”
张巧巧愣了一下，连忙点头：“对对对，您这么一说我想起来了，是装暖气了，嗯，装暖气了……”
陈耕：“……”
你们高兴就好。
丁海军连忙岔开话题，向陈耕问道：“老弟，你觉得伊朗的事，对国际影响有有多大？”
丁海军说的“伊朗的事”，是指在刚刚故去的12月，发生在伊朗的、推翻伊朗国王巴列维的革命，说起这位巴列维国王，陈耕就忍不住想到了那位和自己关系还算不错的王后……
“非常大！”
陈耕说道：“我看过一个报道，似乎是从12月底开始，伊朗就开始停止向国际原油市场供应石油，导致国际原油市场每天的原油缺货量高达500万筒。现在全球每天消耗的原油数量也就5000万桶上下，一下子少了十分之一的供应，每桶原油的价格已经开始逼近10美元，您看看美国现在的油价涨到什么程度就知道了。
如果只是涨价那还好说，要命的是哪怕涨价都加不上油，您看美国的哪个城市的加油站，外面不是排满了等着加油的长长的车队？”
老丁同志默默的点点头，确实，美国的很多加油站外面，不是排着长长的、等着加油的车队就是挂着“售罄”的牌子，这种亲眼看到的情景，尤其的震撼人心：谁能想到作为地球两极之一的美国，竟然有这么多人连汽油都加不上？
陈耕继续说道：“现代战争打的就是后勤，石油就是现代战争的血液和原动力，一旦石油出现了问题，那战争也就不用打了。不过我是个商人，对军事没有太多的研究，只能从商业已经一部分政治的角度说说，至于准不准的，您也别当真，咱们就当是闲着无聊磨牙玩了……”
老丁同志想听的就是这个！
这次爆发的伊朗石油危机给了国内巨大的震撼，上面让他找机会跟陈耕聊聊，听听陈耕对这件事是怎么看的……陈耕小朋友既然能把生意做的这么成功，起码眼光还是有的，他的看法应该还是比较有参考价值。
至于陈耕说他不懂军事，丁海军也没指望陈耕能从军事的角度把这次的伊朗革命说出个子丑寅卯来，连忙说道：“成，咱们就当闲磨牙……巧巧，你去拿点儿花生瓜子过来，再去泡两杯茶。”
闲聊嘛，就要有个闲聊的样子，怎么能少了花生跟瓜子？
花生瓜子来了，陈耕也不客气，他也希望共和国能够抓住机会狠赚一笔：“伊朗革命导致国际原油供应出现了很大的缺口，很多国家和组织都惊慌不已，很多机构预测按照目前局势的发展，国际原油价格有可能突破12美元乃至13美元一桶，这是没错的，但在我看来，其实这一切都意味着麻烦才刚刚开始。”
“麻烦才刚刚开始？”丁海军愣了一下：“怎么说？”
“简单，如果把目光稍微放大一点，不要只局限在国内，放大整个中东，你就会发现，现在的中东地区，完全就是个火药桶，有一点火星就会爆炸，偏偏在这个时候伊朗出事了，完美的充当了这个小火星的角色。”
将目光放大到整个中东？
丁海军虽然是这个时代难得的外交人才，但可惜的是，这几年来一直致力于北美方面的工作的他，对于中东地区这边基本上没有关注，一时间老脸一红。
还是要给自己未来的老丈人留点面子的，陈耕就当没看到老丁同志有些尴尬的脸色，接着说道：“现在伊朗国内的革命运动正进行的如火如荼，巴列维国王正节节败退，甚至已经失去了部分军队的支持，结合现在的局势，我大胆的预测，二月份、最迟不超过三月份，伊朗的局势就能彻底明朗下来。”
实际上哪用等到那么晚啊，1月19日，伊朗国王巴列维就会带着自己的老婆孩子“出国访问”，巴列维王朝也正式终结……卧槽！
陈耕忽然反应过来：貌似今天已经是1月20日了？！
“怎么了？”看着陈耕的脸色有点不对，丁海军连忙问道：“有什么不对吗？”
“在回来之前，我曾经做过一个分析，认为伊朗革命在这两天应该会出现一个极其关键的拐点，如果能印证这一点，就说明我接下来的分析是对的……”
“……”
老丁同志目瞪口呆！
他傻乎乎的看着陈耕，就跟看着一个神棍似的：“你认为伊朗革命会在这两天有重大的转折？”
陈耕苦笑着点头：“不过咱们现在也没办法求证，如果能求证，接下来的话我就比较有把握了。”
老丁同志紧紧的抿着嘴，手指轻轻的在桌面上敲打着，不说话。
作为国家的中高级干部，他知道的比普通人多很多，比如虽然这节车厢里的乘客没办法和外界联系，但实际上这趟火车是可以与外界联系的，现在主要有三种方式，一种是沿铁路路线上的各站点布置的铁道有线专线电话以及路线上的维修电话，如果有紧急需要，可以通过这些电话与外界取得联系；
除了这种有线电话之外，还有火车车载无线电报系统，另外第三种方式就是车载无线电台，在70年代中期，我国已经完成了150mhz火车专用晶体管无线电台的定型和生产，并且率先在华北平原和华东地区进行基站和中继站的建设，很巧，陈耕等人所搭乘的这趟火车上就有这么一座150mhz火车专用无线电台。
第一种不用考虑，第二种和第三种通讯方式都由列车长掌管，老丁同志现在考虑的是，是否要与列车在取得联系，来印证陈耕的分析？
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ps：有点晚了，兄弟们请放心，今天还是2更。
毕竟是寒冬腊月，在亚热带的粤省也就罢了，但还没等火车通过秦岭，车内的气温已经下降的厉害，有充足的心理准备、没奢望这么一辆车上能有空调的陈耕，很有先见之明的让大家多带了几件冬天的衣服，尤其是羽绒服，但还没等大家换上厚衣服，陈耕就发现车上竟然有暖气。
“车上烧热水的锅炉都通着暖气片呢，”看着陈耕傻眼的模样，老丁同志心里终于找到了一点安慰：你也有这么土包子的时候？心怀大畅的老丁同志狠狠的欣赏了一番陈耕的土鳖模样，这才不动声色的表示：“只要打开一个开关阀门就能连同车上的几组暖气片……反正整辆车也才70多个平方，不用几组暖气片就能保证车厢里的温度。”
“这样啊……”陈耕连连点头，也是，这好歹也是铁道施工的现场指挥车嘛，这么高端大气上档次的玩意儿，没有个驻车制暖系统，难道大冬天的时候在车里面生炉子？他好奇的问道：“那普通车厢里面有没有这么一套暖气系统？”
“……”
老丁同志的脸顿时一黑：尼玛你丫真是哪壶不开提哪壶！
倒是张巧巧同志，这位同志是个好同志，她爽快的回答道：“普通的车上没有。”
“为什么？”米伦眨巴着大眼睛好奇问道：“难道他们不冷吗？”
从开始在陈耕身边工作就开始自学汉语的她，现在进行简单的日常对话基本上已经没有太大的问题了，这几天来周围的语言环境又都是汉语，他的汉语水平进步的那叫一个飞快。
“不冷啊。”
“啊？怎么会不冷？”
“因为人多。”
“人多也不可能不冷。”
米伦没坐过华夏的火车，下意识的认为所谓的“人多”就是火车上所有的座位都坐满了人，这已经是她想象的极限——美国的客运火车，从来没有座满一半人的时候。
陈耕没办法给米伦解释华夏的火车现在是个什么概念：超市里卖的沙丁鱼罐头什么样，现在的火车就什么样。
很多人以为30年以后的春运是火车运载能力的最巅峰了？
幼稚！
告诉你们，八九十年代的火车那才叫厉害，你能有个放下小马扎的地方坐着那你的运气就太好了，至于卧铺票，那是需要凭借着介绍信和工作证去火车站内部协调的，没到一定的级别你就想坐卧铺？
你想啥呢。
陈耕倒是知道“沙丁鱼罐头车厢”是个什么概念，但他没法说：自己一个从小在美国生活的美籍华人，怎么会对国内的情况知道的这么清楚？这其中说不通啊。
老丁同志觉得这个问题不能再继续讨论下去了，如果再讨论下去，万一引起了外宾的兴趣、想要去普通车厢看看怎么办？到了普通车厢，让外宾看到咱们国家这么穷，老百姓的衣服还是补丁摞补丁，外宾会不会看不起咱们？
而且看到火车上除了乘客之外还有鸡、有鸭子、有大鹅，说不定还有人牵着一只羊，鸡鸭鹅、羊啊之类的也不知道去厕所解决问题，整个车厢里弄的臭烘烘的跟羊圈似的，这已经不是丢面子的问题了，这根本就是有损国格。
他看了张巧巧一眼，笑着道：“你说的那是前几年吧？我怎么记得好像是从四年前还是三年前开始，咱们的火车上就开始装暖气了？”
“嗯？”
张巧巧愣了一下，连忙点头：“对对对，您这么一说我想起来了，是装暖气了，嗯，装暖气了……”
陈耕：“……”
你们高兴就好。
丁海军连忙岔开话题，向陈耕问道：“老弟，你觉得伊朗的事，对国际影响有有多大？”
丁海军说的“伊朗的事”，是指在刚刚故去的12月，发生在伊朗的、推翻伊朗国王巴列维的革命，说起这位巴列维国王，陈耕就忍不住想到了那位和自己关系还算不错的王后……
“非常大！”
陈耕说道：“我看过一个报道，似乎是从12月底开始，伊朗就开始停止向国际原油市场供应石油，导致国际原油市场每天的原油缺货量高达500万筒。现在全球每天消耗的原油数量也就5000万桶上下，一下子少了十分之一的供应，每桶原油的价格已经开始逼近10美元，您看看美国现在的油价涨到什么程度就知道了。
如果只是涨价那还好说，要命的是哪怕涨价都加不上油，您看美国的哪个城市的加油站，外面不是排满了等着加油的长长的车队？”
老丁同志默默的点点头，确实，美国的很多加油站外面，不是排着长长的、等着加油的车队就是挂着“售罄”的牌子，这种亲眼看到的情景，尤其的震撼人心：谁能想到作为地球两极之一的美国，竟然有这么多人连汽油都加不上？
陈耕继续说道：“现代战争打的就是后勤，石油就是现代战争的血液和原动力，一旦石油出现了问题，那战争也就不用打了。不过我是个商人，对军事没有太多的研究，只能从商业已经一部分政治的角度说说，至于准不准的，您也别当真，咱们就当是闲着无聊磨牙玩了……”
老丁同志想听的就是这个！
这次爆发的伊朗石油危机给了国内巨大的震撼，上面让他找机会跟陈耕聊聊，听听陈耕对这件事是怎么看的……陈耕小朋友既然能把生意做的这么成功，起码眼光还是有的，他的看法应该还是比较有参考价值。
至于陈耕说他不懂军事，丁海军也没指望陈耕能从军事的角度把这次的伊朗革命说出个子丑寅卯来，连忙说道：“成，咱们就当闲磨牙……巧巧，你去拿点儿花生瓜子过来，再去泡两杯茶。”
闲聊嘛，就要有个闲聊的样子，怎么能少了花生跟瓜子？
花生瓜子来了，陈耕也不客气，他也希望共和国能够抓住机会狠赚一笔：“伊朗革命导致国际原油供应出现了很大的缺口，很多国家和组织都惊慌不已，很多机构预测按照目前局势的发展，国际原油价格有可能突破12美元乃至13美元一桶，这是没错的，但在我看来，其实这一切都意味着麻烦才刚刚开始。”
“麻烦才刚刚开始？”丁海军愣了一下：“怎么说？”
“简单，如果把目光稍微放大一点，不要只局限在国内，放大整个中东，你就会发现，现在的中东地区，完全就是个火药桶，有一点火星就会爆炸，偏偏在这个时候伊朗出事了，完美的充当了这个小火星的角色。”
将目光放大到整个中东？
丁海军虽然是这个时代难得的外交人才，但可惜的是，这几年来一直致力于北美方面的工作的他，对于中东地区这边基本上没有关注，一时间老脸一红。
还是要给自己未来的老丈人留点面子的，陈耕就当没看到老丁同志有些尴尬的脸色，接着说道：“现在伊朗国内的革命运动正进行的如火如荼，巴列维国王正节节败退，甚至已经失去了部分军队的支持，结合现在的局势，我大胆的预测，二月份、最迟不超过三月份，伊朗的局势就能彻底明朗下来。”
实际上哪用等到那么晚啊，1月19日，伊朗国王巴列维就会带着自己的老婆孩子“出国访问”，巴列维王朝也正式终结……卧槽！
陈耕忽然反应过来：貌似今天已经是1月20日了？！
“怎么了？”看着陈耕的脸色有点不对，丁海军连忙问道：“有什么不对吗？”
“在回来之前，我曾经做过一个分析，认为伊朗革命在这两天应该会出现一个极其关键的拐点，如果能印证这一点，就说明我接下来的分析是对的……”
“……”
老丁同志目瞪口呆！
他傻乎乎的看着陈耕，就跟看着一个神棍似的：“你认为伊朗革命会在这两天有重大的转折？”
陈耕苦笑着点头：“不过咱们现在也没办法求证，如果能求证，接下来的话我就比较有把握了。”
老丁同志紧紧的抿着嘴，手指轻轻的在桌面上敲打着，不说话。
作为国家的中高级干部，他知道的比普通人多很多，比如虽然这节车厢里的乘客没办法和外界联系，但实际上这趟火车是可以与外界联系的，现在主要有三种方式，一种是沿铁路路线上的各站点布置的铁道有线专线电话以及路线上的维修电话，如果有紧急需要，可以通过这些电话与外界取得联系；
除了这种有线电话之外，还有火车车载无线电报系统，另外第三种方式就是车载无线电台，在70年代中期，我国已经完成了150mhz火车专用晶体管无线电台的定型和生产，并且率先在华北平原和华东地区进行基站和中继站的建设，很巧，陈耕等人所搭乘的这趟火车上就有这么一座150mhz火车专用无线电台。
第一种不用考虑，第二种和第三种通讯方式都由列车长掌管，老丁同志现在考虑的是，是否要与列车在取得联系，来印证陈耕的分析？
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ps：有点晚了，兄弟们请放心，今天还是2更。