贺时屿依依不舍，但看云翊也有点疲惫，便说好，又反复关照他回去也要好好休息。
“我知道了，你也是，好好休息。”云翊眼里含笑看着他，“明天好好飞，起落平安呀。”
贺时屿熄灭了屏幕，把手机按在胸口，沉沉进入了梦乡。
第49章 天河机场
清晨的鹭江薄雾笼罩，太阳刚刚从地平线升起，大半个城市还在睡梦中。位于城郊的鹭江国际机场的跑道上，早已是一片井然有序的繁忙。
驾驶舱内，贺时屿正按照空管指令，有条不紊地执行着起飞程序。
“塔台你好，鹭航8337，a1，05号跑道外等待。”
“鹭航8337，鹭江塔台，进跑道05。”
“进跑道05，鹭航8337。”
“鹭航8337，地面风040，8米秒，05号跑道，可以起飞。”
“05号跑道可以起飞，鹭航8337。”
喷涂着蔚蓝线条的空客320客机在跑道上滑行、加速，随着一阵引擎的轰鸣，飞机以标准姿态平稳离地，直入云霄。
今天是贺时屿假期返岗后的首航，执飞的航线是从鹭江到武汉的两次往返。
与他搭班的飞行员顾均，是鹭航资深的机长教员。顾均性格沉默，不苟言笑，但对待工作十分严谨，对待年轻飞行员的要求可谓严苛。
曾经有一位飞行员在与他搭班时，在降落过程中，由于过于追求平稳，导致下降率略低于标准值。虽然只是极微小的偏差，对降落几乎没有造成任何影响，甚至如果不看仪表的数值，根本不会有人感觉得到，更不要说后舱的乘客了。
但是在顾均看来，这却是不容忽视的疏漏。他在落地后严肃指出了错误，并要求他暂时停飞，回去重飞模拟机，完成一定时数的训练之后才能再回到飞行岗位。
在那之后，年轻的飞行员对他心生畏惧，每次遇到和他搭班都战战兢兢，唯恐因为一点小疏漏而被骂或被罚，想得到一句肯定就更是别想了。
贺时屿和顾均搭班次数不多，但对于他盛名在外的严苛和严肃早已有所耳闻。不过他对此倒不是很担心。一来他始终认为，飞行本就应该细致严谨、一丝不苟，二来他觉得，跟着严格一点的机长一起飞，总能收获更多。
不出他所料，今天这一路上，顾均果然始终面无表情。除了必要的沟通和指示以外，全程没有多余的一句话，闲聊更是完全没有。
然而贺时屿性格随和，早已习惯了与各种脾气的同事搭档。遇到话多的他能聊得起来，遇到沉默的他也乐得清静。从某种程度上来说，他更愿意与顾均这样的人搭档，只要一丝不苟完成工作，在天上的几个小时，他更愿意安静的不被打扰。
去程很顺利，上午九点多，飞机按计划准时降落在武汉天河国际机场。
他们有一个小时的休息时间。在等待上客的过程中，机组一般都会留在驾驶舱内，抓紧时间休息，并准备下一程的工作。
贺时屿透过驾驶室的玻璃向外看，看到机场上空飘起了细雨。他微微一蹙眉，想起今天早上行前准备会上看到的武汉的天气情况，心中升起一丝淡淡的疑虑。
“顾机长，我出去看看。”
顾均正专注地看着飞行资料，点了点头，没说什么。
今天武汉气温接近零度。贺时屿只穿了一身单薄的飞行制服，在驾驶舱内没什么感觉，可一走出舱门，一阵寒风扑面而来，他忍不住打了个寒颤。
走到停机坪上，寒冷刺骨的感觉更甚了。凛冽的风吹在脸上好像带着冰渣，刮的人脸生疼。
贺时屿在停机坪上转了一圈，抬头看了看天空，又用手接了几滴雨水仔细观察了片刻。然后便返回了。
顾均抬头看他一眼，“有什么问题吗？”
“目前没有。”贺时屿说。
返程是由贺时屿主飞，一路上相安无事，十分顺利。
贺时屿的每一个操作都如教科书般精准到位，仪表盘上的数值与标准值分毫不差。即使严苛如顾均，也没能挑出半点毛病。
两个多小时后，他们的飞机平稳落地鹭江机场。接地时流畅顺滑如丝绸般柔软，顾均很轻微地点了点头。
按计划，他们会在机场休息两个小时，午餐后再次飞往武汉，执行今天的第二次往返。
贺时屿一落地便打开手机查看武汉机场的天气情况，吃饭的时候也一直关注着。等他重新登机时，看到武汉的小雨已经变成了中雨，而气温已经降到了零下。
这一程的主飞会交回顾均。顾均拿起内线电话正准备通知客舱上客，贺时屿转头看向他：“顾机长稍等，我想再向武汉那边确认一下天气情况。”
“天气情况不是刚确认过？中雨，机场那边没有异常。”
“我总觉得，今天的雨不太正常。”
顾均微微诧异，“什么意思？”
贺时屿略一沉吟，“最近因为强冷空气，导致中西部大面积降温，武汉前几天温度一直是零度以下。但我今天早上看气象预报，注意到有一股暖湿气流正在过境。上午在天河机场我出去看过，气温很低，雨水也和普通的雨水不太一样。我担心，这种天气条件，很有可能会形成冻雨。”
冻雨，和普通的降雨不同，是由强冷空气遇到暖湿气流时形成、落在地面立刻会凝结成冰的一种降水。对机场来说，冻雨会导致跑道在极短时间内迅速结冰，增加飞机起降的风险。
“我知道了，你也是，好好休息。”云翊眼里含笑看着他，“明天好好飞，起落平安呀。”
贺时屿熄灭了屏幕，把手机按在胸口，沉沉进入了梦乡。
第49章 天河机场
清晨的鹭江薄雾笼罩，太阳刚刚从地平线升起，大半个城市还在睡梦中。位于城郊的鹭江国际机场的跑道上，早已是一片井然有序的繁忙。
驾驶舱内，贺时屿正按照空管指令，有条不紊地执行着起飞程序。
“塔台你好，鹭航8337，a1，05号跑道外等待。”
“鹭航8337，鹭江塔台，进跑道05。”
“进跑道05，鹭航8337。”
“鹭航8337，地面风040，8米秒，05号跑道，可以起飞。”
“05号跑道可以起飞，鹭航8337。”
喷涂着蔚蓝线条的空客320客机在跑道上滑行、加速，随着一阵引擎的轰鸣，飞机以标准姿态平稳离地，直入云霄。
今天是贺时屿假期返岗后的首航，执飞的航线是从鹭江到武汉的两次往返。
与他搭班的飞行员顾均，是鹭航资深的机长教员。顾均性格沉默，不苟言笑，但对待工作十分严谨，对待年轻飞行员的要求可谓严苛。
曾经有一位飞行员在与他搭班时，在降落过程中，由于过于追求平稳，导致下降率略低于标准值。虽然只是极微小的偏差，对降落几乎没有造成任何影响，甚至如果不看仪表的数值，根本不会有人感觉得到，更不要说后舱的乘客了。
但是在顾均看来，这却是不容忽视的疏漏。他在落地后严肃指出了错误，并要求他暂时停飞，回去重飞模拟机，完成一定时数的训练之后才能再回到飞行岗位。
在那之后，年轻的飞行员对他心生畏惧，每次遇到和他搭班都战战兢兢，唯恐因为一点小疏漏而被骂或被罚，想得到一句肯定就更是别想了。
贺时屿和顾均搭班次数不多，但对于他盛名在外的严苛和严肃早已有所耳闻。不过他对此倒不是很担心。一来他始终认为，飞行本就应该细致严谨、一丝不苟，二来他觉得，跟着严格一点的机长一起飞，总能收获更多。
不出他所料，今天这一路上，顾均果然始终面无表情。除了必要的沟通和指示以外，全程没有多余的一句话，闲聊更是完全没有。
然而贺时屿性格随和，早已习惯了与各种脾气的同事搭档。遇到话多的他能聊得起来，遇到沉默的他也乐得清静。从某种程度上来说，他更愿意与顾均这样的人搭档，只要一丝不苟完成工作，在天上的几个小时，他更愿意安静的不被打扰。
去程很顺利，上午九点多，飞机按计划准时降落在武汉天河国际机场。
他们有一个小时的休息时间。在等待上客的过程中，机组一般都会留在驾驶舱内，抓紧时间休息，并准备下一程的工作。
贺时屿透过驾驶室的玻璃向外看，看到机场上空飘起了细雨。他微微一蹙眉，想起今天早上行前准备会上看到的武汉的天气情况，心中升起一丝淡淡的疑虑。
“顾机长，我出去看看。”
顾均正专注地看着飞行资料，点了点头，没说什么。
今天武汉气温接近零度。贺时屿只穿了一身单薄的飞行制服，在驾驶舱内没什么感觉，可一走出舱门，一阵寒风扑面而来，他忍不住打了个寒颤。
走到停机坪上，寒冷刺骨的感觉更甚了。凛冽的风吹在脸上好像带着冰渣，刮的人脸生疼。
贺时屿在停机坪上转了一圈，抬头看了看天空，又用手接了几滴雨水仔细观察了片刻。然后便返回了。
顾均抬头看他一眼，“有什么问题吗？”
“目前没有。”贺时屿说。
返程是由贺时屿主飞，一路上相安无事，十分顺利。
贺时屿的每一个操作都如教科书般精准到位，仪表盘上的数值与标准值分毫不差。即使严苛如顾均，也没能挑出半点毛病。
两个多小时后，他们的飞机平稳落地鹭江机场。接地时流畅顺滑如丝绸般柔软，顾均很轻微地点了点头。
按计划，他们会在机场休息两个小时，午餐后再次飞往武汉，执行今天的第二次往返。
贺时屿一落地便打开手机查看武汉机场的天气情况，吃饭的时候也一直关注着。等他重新登机时，看到武汉的小雨已经变成了中雨，而气温已经降到了零下。
这一程的主飞会交回顾均。顾均拿起内线电话正准备通知客舱上客，贺时屿转头看向他：“顾机长稍等，我想再向武汉那边确认一下天气情况。”
“天气情况不是刚确认过？中雨，机场那边没有异常。”
“我总觉得，今天的雨不太正常。”
顾均微微诧异，“什么意思？”
贺时屿略一沉吟，“最近因为强冷空气，导致中西部大面积降温，武汉前几天温度一直是零度以下。但我今天早上看气象预报，注意到有一股暖湿气流正在过境。上午在天河机场我出去看过，气温很低，雨水也和普通的雨水不太一样。我担心，这种天气条件，很有可能会形成冻雨。”
冻雨，和普通的降雨不同，是由强冷空气遇到暖湿气流时形成、落在地面立刻会凝结成冰的一种降水。对机场来说，冻雨会导致跑道在极短时间内迅速结冰，增加飞机起降的风险。