在到达巴拉索尔，李凡愚跟梅森打了一番电话之后，便同李凯一起来到了起亚印竺分公司。
李凡愚的突然来访，并直接提出收购的事情，着实让公司代总裁朴安成非常意外。
要知道，一家规模上公司的易手，可不是像菜市场买二斤鸡蛋那么简单。
要几斤？
二斤啊？
二斤六两算你二斤半，十块零五毛。
鸡蛋拿好，慢走呐您！
要真是这样的话，市场可就全乱了套了。
所以事实上，一家公司的易手，涉及到繁杂的方方面面。
就像起亚这样的公司，要是谁想收购，首先你得建立需求。也就是说为什么要收购，看重这个公司哪里，要那个部分不要哪个部分。
然后根据这个，做出一份初步意向书，也就是传说中的IOI。里面规划出买家大致的出价，交易结构，资金来源，初步条件和尽调范围。
涉及到起亚印竺分公司这样公司资产成分，还得考虑到韩方和当地国家法律的基本要求。因为这直接关系到并购后的税收，这就还需要根据各地的税收协定来做一个筹划。
然后卖家如果感觉出价在可商谈的范围内，才组成谈判团队，开始接触。
然后，买卖双方会按照之前的要求提供公司资料给彼此和聘请的律所、投行，财务咨询等第三方机构。让他们从法务、财务和业务，技术方面做尽职调查。对法律、环境、政治、社区、生产安全、环保、汇率甚至天气地质灾害等风险因素进行起底调查和评估。
只有这些都调查清楚了，买房感觉卖方值得买，卖方感觉买房值得卖，双方才能坐下来进入扯皮环节。用体液（主要是口水）做一番深入交流，为各方争取最大的利益。
只有双方都感觉条件谈得差不多了，才正式将之前扯皮扯出来的协议签了。
但是这还没完。
买卖双方签订了协议是不奏效的，还得需要官方认可。包括什么商务部啊，发改委啊，外管局啊。给出的什么境外投资证书啊，核准函啊，资本外汇许可啊乱起八糟的手续。
等官方的手续完事儿了，买房给钱，卖方将债务什么的清空或以同等价值转给买房之后，这桩生意才算成。
这是标准流程。
但是李凡愚不。
见到了朴安成后直接开门开门见山——公司厂房，生产线，以及所有的生产手续资质。除了这些啥都不要，开个价吧。
朴安成懵了——没见过这样儿的啊！
但是正信的赫赫威名，他还是知道的。李凡愚这号人物，在汽车行业内现在也不是一个无名小卒。
所以他不敢怠慢，直接把情况反映到了总部。
与正信不一样，这两年之中随着正信迅速崛起，起亚却是迅速衰落。旗下的多款产品都遭遇了滑铁卢。特别是在中华市场上，凭着“我们只有颜值，别特么跟我谈质量谈技术”的产品研发理念，狮跑，K3，K5等多款主力产品接连扑街。
中华，北美，印竺的，东南亚市场极具萎缩，现在就靠着韩国国内市场吊着一口气了。
俗话说人穷志短，马瘦毛长。现在见了正信这么一金主儿上门求购，自然要狮子大张口。
于是，仅仅是在一个多小时的研究之后，总部那边就给朴安成发来了一份文件。
杂七杂八的要求就不说了，在收购价格上，开出了五千万美金。但是这还不算，或许是看重了正信走到哪儿都能火到哪儿的神奇能力，总部要求以现有的人力资源以及销售渠道入股——百分之三十的股份。
并且对印竺市场贼心不死，提出了联手经营，新公司定名为起亚正信汽车公司的要求。
喝了一肚子茶水的李凡愚，在听到这个几个要求的时候都乐尿了。
“我不跟快倒闭的车企合作。并且老子时间有限，没时间跟你们扯皮。起亚在印竺的人力资源我们可以部分接受，但是主要管理岗位必须由正信人员承担。销售网络给你们加价一千万。其余的，免谈。行就行，不行拉倒，你们自己考虑。”
李凡愚如是答复。
说完也等对方的回复，扔下一张名片直接起身离去。
这场面，直接把一同来的李凯给看呆了啊！
窝草剧本不是这样的啊？
说好的今天只是谈个收购意向呢？
这谈判套路也太粗暴了吧魂淡！
而且一向抠门的李董什么时候这么敞亮了？
起亚现在这情况，磨一磨至少能砍下来五百万啊！
……
当回到了加尔各答的第二天，就在李凯认为这事儿是成不了了，准备成立磋商团再去一次的时候。起亚那边来了消息——居然…同意了！
在得到这个消息之后，李凡愚直接组织人手，再次前往巴拉索尔。开始准备接收生产线，整合资源。
三天的时间干了三个月的事儿，这神奇的进展，直接让李凯等人惊呆了。
在去时的路上，面对李凯的不解，李凡愚终于道出了为何这么干净利落、
之所以做出这样的高姿态，力求争夺最短的时间，只因为……
梅森之前传过来消息，告诉他美元……要贬值！
北美分公司那边已经进行一番投资，将资金储备花了一大波。现在这个窗口，尽快多的把手里的现金变成实实在在的生意，就等于是省了钱了！
在李凡愚用一脸得意的表情，将众人的疑惑解答之后。
李凯高高竖起了大拇指、
狠！
太狠了！
明面上好像是起亚多占了便宜，但其实正信这是节省了时间又少花了钱啊！
这番操作，真是……不愧在电影里客串过反派的啊！
用最快的时间将起亚的生产线接收，李凡愚便又将众人聚到一起。
“阿三”已经取得了很好的销量，但是对于这么一款技术含量太低，而且技术门槛不高的产品，市面上已经出现了模仿的产品。
虽然在动力上没办法与“阿三”匹敌，但是同质化的定位，已经让“阿三”的销量出现了停滞。
是该到展现真正技术，进军印竺汽车市场的时候了！
在还未完成接收之时，李凡愚便又将一份图纸，放到了众人的面前。
李凡愚的突然来访，并直接提出收购的事情，着实让公司代总裁朴安成非常意外。
要知道，一家规模上公司的易手，可不是像菜市场买二斤鸡蛋那么简单。
要几斤？
二斤啊？
二斤六两算你二斤半，十块零五毛。
鸡蛋拿好，慢走呐您！
要真是这样的话，市场可就全乱了套了。
所以事实上，一家公司的易手，涉及到繁杂的方方面面。
就像起亚这样的公司，要是谁想收购，首先你得建立需求。也就是说为什么要收购，看重这个公司哪里，要那个部分不要哪个部分。
然后根据这个，做出一份初步意向书，也就是传说中的IOI。里面规划出买家大致的出价，交易结构，资金来源，初步条件和尽调范围。
涉及到起亚印竺分公司这样公司资产成分，还得考虑到韩方和当地国家法律的基本要求。因为这直接关系到并购后的税收，这就还需要根据各地的税收协定来做一个筹划。
然后卖家如果感觉出价在可商谈的范围内，才组成谈判团队，开始接触。
然后，买卖双方会按照之前的要求提供公司资料给彼此和聘请的律所、投行，财务咨询等第三方机构。让他们从法务、财务和业务，技术方面做尽职调查。对法律、环境、政治、社区、生产安全、环保、汇率甚至天气地质灾害等风险因素进行起底调查和评估。
只有这些都调查清楚了，买房感觉卖方值得买，卖方感觉买房值得卖，双方才能坐下来进入扯皮环节。用体液（主要是口水）做一番深入交流，为各方争取最大的利益。
只有双方都感觉条件谈得差不多了，才正式将之前扯皮扯出来的协议签了。
但是这还没完。
买卖双方签订了协议是不奏效的，还得需要官方认可。包括什么商务部啊，发改委啊，外管局啊。给出的什么境外投资证书啊，核准函啊，资本外汇许可啊乱起八糟的手续。
等官方的手续完事儿了，买房给钱，卖方将债务什么的清空或以同等价值转给买房之后，这桩生意才算成。
这是标准流程。
但是李凡愚不。
见到了朴安成后直接开门开门见山——公司厂房，生产线，以及所有的生产手续资质。除了这些啥都不要，开个价吧。
朴安成懵了——没见过这样儿的啊！
但是正信的赫赫威名，他还是知道的。李凡愚这号人物，在汽车行业内现在也不是一个无名小卒。
所以他不敢怠慢，直接把情况反映到了总部。
与正信不一样，这两年之中随着正信迅速崛起，起亚却是迅速衰落。旗下的多款产品都遭遇了滑铁卢。特别是在中华市场上，凭着“我们只有颜值，别特么跟我谈质量谈技术”的产品研发理念，狮跑，K3，K5等多款主力产品接连扑街。
中华，北美，印竺的，东南亚市场极具萎缩，现在就靠着韩国国内市场吊着一口气了。
俗话说人穷志短，马瘦毛长。现在见了正信这么一金主儿上门求购，自然要狮子大张口。
于是，仅仅是在一个多小时的研究之后，总部那边就给朴安成发来了一份文件。
杂七杂八的要求就不说了，在收购价格上，开出了五千万美金。但是这还不算，或许是看重了正信走到哪儿都能火到哪儿的神奇能力，总部要求以现有的人力资源以及销售渠道入股——百分之三十的股份。
并且对印竺市场贼心不死，提出了联手经营，新公司定名为起亚正信汽车公司的要求。
喝了一肚子茶水的李凡愚，在听到这个几个要求的时候都乐尿了。
“我不跟快倒闭的车企合作。并且老子时间有限，没时间跟你们扯皮。起亚在印竺的人力资源我们可以部分接受，但是主要管理岗位必须由正信人员承担。销售网络给你们加价一千万。其余的，免谈。行就行，不行拉倒，你们自己考虑。”
李凡愚如是答复。
说完也等对方的回复，扔下一张名片直接起身离去。
这场面，直接把一同来的李凯给看呆了啊！
窝草剧本不是这样的啊？
说好的今天只是谈个收购意向呢？
这谈判套路也太粗暴了吧魂淡！
而且一向抠门的李董什么时候这么敞亮了？
起亚现在这情况，磨一磨至少能砍下来五百万啊！
……
当回到了加尔各答的第二天，就在李凯认为这事儿是成不了了，准备成立磋商团再去一次的时候。起亚那边来了消息——居然…同意了！
在得到这个消息之后，李凡愚直接组织人手，再次前往巴拉索尔。开始准备接收生产线，整合资源。
三天的时间干了三个月的事儿，这神奇的进展，直接让李凯等人惊呆了。
在去时的路上，面对李凯的不解，李凡愚终于道出了为何这么干净利落、
之所以做出这样的高姿态，力求争夺最短的时间，只因为……
梅森之前传过来消息，告诉他美元……要贬值！
北美分公司那边已经进行一番投资，将资金储备花了一大波。现在这个窗口，尽快多的把手里的现金变成实实在在的生意，就等于是省了钱了！
在李凡愚用一脸得意的表情，将众人的疑惑解答之后。
李凯高高竖起了大拇指、
狠！
太狠了！
明面上好像是起亚多占了便宜，但其实正信这是节省了时间又少花了钱啊！
这番操作，真是……不愧在电影里客串过反派的啊！
用最快的时间将起亚的生产线接收，李凡愚便又将众人聚到一起。
“阿三”已经取得了很好的销量，但是对于这么一款技术含量太低，而且技术门槛不高的产品，市面上已经出现了模仿的产品。
虽然在动力上没办法与“阿三”匹敌，但是同质化的定位，已经让“阿三”的销量出现了停滞。
是该到展现真正技术，进军印竺汽车市场的时候了！
在还未完成接收之时，李凡愚便又将一份图纸，放到了众人的面前。